В настоящее время в быту широко применяют светодиодные фонари с аккумуляторами и встроенными зарядными устройствами. Однако не все модели снабжены индикаторами зарядки. У меня в пользовании находится фонарь "ФО-Дик", который, к сожалению, не имеет тaкoгo индикатора, что является eгo недостатком и вызывает определённые неудобства. Другой eгo нeдoстаток - ток через светодиоды ограничен лишь внутренним сопротивлением аккумуляторной батареи и соединительных проводов. Когда батарея полностью заряжена, ток через них может превысить максимально допустимый.

 Эти недостатки устранены при дopaботке. Схема модернизированного фонаря показана на рис. 1. Добавленные элементы  светодиод HL1 и резистор Г3 изображены синим цветом. Последовательно с диодом VD1 включён индикаторный светодиод HL 1. Он может быть любого цвета свечения. Tокоограничивающий резистор Г3 включён в разрыв цепи выключателя SA 1. Резистор Г3 подбирают исходя из желаемой яркости свечения осветительных светодиодов EL1-EL4, учитывая, что падение напряжения на них равно 3,1...3.2 В, а напряжение  полностью  заряженной  батареи  3,8...3,9 В. При этом ток через светодиоды не должен превышать максимально допустимого значения 100 мА.

 Внешний вид усовершенствованного фонаря со снятой крышкой корпуса показан на фото (рис. 2). После модернизации пользоваться фонарём стало значительно удобнее. Для повышения надёжности устройства рекомендуется заменить С1 другим той же серии (K73-17) и ёмкости, но с более высоким номинальным напряжением 630 В.